Uss エンジン。 S&S/エスアンドエス

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「後方動作」や「リターン連接棒」の用語はエンジン・シリンダーと反対側から が「リターン」ないしは「後方」に戻ってきて、中央に位置するクランク軸を回転することに由来している。

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運転席の足もとの裏側です。 艦歴 発注 起工 進水 就役 退役 その後 就役中 要目 満載: 8,362 全長 153. この場合、XCV-330の最高速度はワープ2未満だったことになる。
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首振りエンジンではピストン棒がクランク軸に直接接続され、の必要性を無くした。 新聞が船上の大統領に投下され、それの応答として次の通信がメイコンへ送り返された。 広く言えば、複合エンジンは異なる圧力を持つシリンダーが幾つでもあるものも指すが、 この用語は通常は 2 段階のみで蒸気を膨張させるものを指し、 異なる蒸気圧が 2 種類しかないシリンダーを動作させるもの 2 段膨張エンジン である。

『宇宙大作戦』に登場した初代エンタープライズは劇中において、カーク船長以前の船長時代からの切り札、象徴的な宇宙艦と位置づけられていた。 ドアスピーカーが外されていて助手席ドアの内張りに大きな穴が開いています。
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メイコンはに翻弄され、上部尾翼に取り付けられた未修復の17. 65ということになる。 9の速度でも2日かかる)。

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【徐々に加速して光速の壁を破るのでないところがミソである。 これはミニブラックホールを船内に設置してエネルギー源とするものである。
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また、D型艦は大勢の民間人や子供を乗船させる手前、民間人などの非戦闘員を第1船体に残し攻撃力の高い第2船体で敵を撃退するという戦術が有効であったが、最初から民間人や子供が同乗していない当艦には不要である。 もっともピストンの有効気圧はボイラーの圧力と復水器の真空の圧力の差であった。

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模型はによる。 6(光速の1909倍) デッキ数 42 乗員数 1,012 登場作品 『』 『』 『』 『』 来歴 [ ] 『(TNG)』およびの主役艦。
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ホロデッキは光子とフォースフィールドを使った高度なバーチャルリアリティーシミュレーションであり、任務のシミュレーションから娯楽のホロノベルまで多様に利用される。 エンジン・シリンダーの上にある三角形の組み立て装置がエンジンに特徴的な「スティープル」 尖塔 の形状を与え、 これが名前の由来である。 ヴェンジェンスに乗って現れたマーカス提督は、カーンに脅威を感じつつも何とか利用できないかと彼の奪取を画策し、カーク船長を追いつめる。

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メイコンの不時着事故 [ ] 、先の事故で破損した上部尾翼の補修が済んでいない中、メイコンは艦隊演習からサニーヴェールに戻る途中のカリフォルニア州サー岬沖で嵐に遭遇した。 振動レバー・エンジンは後に何隻かの軍艦と商船に使用されたが、その使用は米国、及びヨーロッパの母国であるスウェーデンに限定されていた。
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最初に特許が取られた首振りエンジンは 1827 年にジョセフ・モーズリ Joseph Maudslay により建造されたが、この形式はジョン・ペン John Penn が完成したと考えられている。 というのは、エンジンの高さが高く、荒れた海では不安定になるからであった。

アメリカ海軍中央コマンドで展開した一方、オペレーション・サザンウォッチおよびヴィジラント・センチネルを支援した。 しかし、C型艦を実際に劇中に登場させるにあたり、当該話の撮影スケジュールが逼迫していたことからスターンバックの手によってデザインが簡略化され、第2船体はアーモンドのような複雑な形状から初代エンタープライズのような円筒形状に改められた。
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モーズリー首振りエンジンの模型 HMS ブラック・イーグルの首振り 外輪エンジン。

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トランク・エンジンではの位置を大きな直径を持つ中空なピストン棒の中に入れるものである。
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Q.では、どうしたらその危険がなくなるのでしょうか? 確かにオークション会場での会場検査員によるチェック時間は1台あたり数分から長くても10分くらいです。 それは建設することが易しく、精度が必要でなかったからである。 エンタープライズ NCC-1701-A [ ] 基本情報 艦級 (改装型) 建造所 造船所() 運用者 宇宙艦隊 経歴 就航期間 - 現状 退役 艦長 要目 全長 304. ただし、『』に同級が登場するに当たり、開発メーカーで宇宙船CGモデリングを担当しているトーマス・マローンが版権元である(『Star Trek Online』の監修も行なっている)から提供された設定では、725mが正しい大きさであるとされている。

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"Star Trek: Countdown" では、 が指揮を執っている。 そのため、就航3年目に危険なデルフィック領域へ赴く際、新兵器である反物質弾頭の光子性魚雷(吹き替えでは「光子魚雷」)を搭載した。